Re: le Contrôle Technique...
Publié : 17 avr. 2024 17:33
En suisserie, le CT existe depuis quasiment la fin de la 2ème guerre mondiale pour tout ce qui a un moteur : solex, lambretta, Guzzi, Ferrari, Scania et même bateau.
Lors du dernier CT de mon Dniepr, j'ai demandé à "l'examinateur" :
" Avez-vous déjà conduit un side-car soviétique ? "
" euh... non ... "
" alors faites très très attention : déjà, il faut être hyper prudent dans les virages à droite, car le side-car bascule sur le côté si vous gérez pas bien. Ensuite, attention au freinage, parce que cela demande de bien tenir le guidon ça part à gauche : et enfin, passez les vitesses très lentement, surtout pas à la volée, c'est du matériel spécial, faut bien connaître. "
Le type est parti faire son tour, un peu inquiet, il est revenu 5 minutes après en demandant :
" C'est comment qu'on allume les phares ? "
--- examen réussi. Il avait tellement la pétoche qu'il a roulé comme une mamie
Par contre, il a passé le tournevis sur les rayons pour écouter si c'était bien égal...
Lors du dernier CT de mon Dniepr, j'ai demandé à "l'examinateur" :
" Avez-vous déjà conduit un side-car soviétique ? "
" euh... non ... "
" alors faites très très attention : déjà, il faut être hyper prudent dans les virages à droite, car le side-car bascule sur le côté si vous gérez pas bien. Ensuite, attention au freinage, parce que cela demande de bien tenir le guidon ça part à gauche : et enfin, passez les vitesses très lentement, surtout pas à la volée, c'est du matériel spécial, faut bien connaître. "
Le type est parti faire son tour, un peu inquiet, il est revenu 5 minutes après en demandant :
" C'est comment qu'on allume les phares ? "
--- examen réussi. Il avait tellement la pétoche qu'il a roulé comme une mamie
Par contre, il a passé le tournevis sur les rayons pour écouter si c'était bien égal...