Ici, nous avons assuré le changement de deux jantes qui ont été prises en garantie après qu'elle soit dépassée (Dan sait rayonner).
![Image](http://zupimages.net/up/17/46/xuo3.jpg)
Valérie.
bonsoir
Je plussoie : 300cc tous les 500 c'est trop. C'est à ce moment qu'il aurait été nécessaire d'ouvrir le cylindre gauche "pour voir" ou, dans un premier temps de placer de la semi-synthèse et d'observer.kalamine a écrit :Pour Mondovich:
Une conso d'huile de 300cc "tous les 500 kms"me parait trop importante, signe que la segmentation avait bien pris dans les dents, ou alors tu tires peut-être trop sur la mule, je ne connais pas ton type de conduite.
De plus cela dépend des Ural, il ne faut pas regarder la vitesse au compteur mais plutôt l'ouverture de la poignée. j'ai un pote qui roule en Ranger EFI de 2015 et qui plafonne à 100km/h la poignée dans le coin!!! Ses réglages d'injection (synchro, courbe) sont normaux. Alors que sur le mien un T2wd, j'ouvre seulement d'un quart la poignée pour rouler à même allure que lui, ce qui signifie qu'il est souvent au taquet pour rouler "normalement" à 90km/h. Va savoir pourquoi?!
... reste les taux de compression a vérifier que je lui ai dit! on verra les résultats.
Avec de l'huile minérale il vaut mieux vidanger plus souvent, elle brûle vite et perd ses qualités rapidement 5000 kms c'est limite je trouve, la semi-synthèse tient mieux dans le temps et en T°.
Vi mais avant d'en arriver là, "y'a des bruits" qu'il faut écouter et des chaleurs à sentir. Avant d'en arriver là, le moteur fait sérieusement la gueule : si on continue, fatalement ça ne s'arrange pas et le trou n'apparaît pas d'une seconde à l'autre.