Je me suis concentré sur l'arrivée d'essence :
Les durite démontées l'essence coule des 2 côtés, j'ai ajouté de l'essence dans le réservoir, les 2 filtres baignent dans l'essence maintenant, peut-être pas assez d'essence
![Question :?:](./images/smilies/icon_question.gif)
Bougies déposées, lorsque je kick je n'ai pas d'essence qui sort par les culots donc l'essence n'arrive pas dans les cylindres...
![Idée :idea:](./images/smilies/icon_idea.gif)
Lors les carburateurs ont été nettoyés le niveau des flotteurs a été vérifié (et pas par moi
![Rire :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
Les membranes ont été remplacées et tous les gicleurs nettoyés....
A suivre
C'est tout pour aujourd'hui pour le side, j'ai la Pan aussi qui m'attend... à priori la reprise du joint du cache culbuteur côté gauche vendredi après-midi a porté ses fruits (côté droit remplacé RAS...).... enfin faudra le vérifier plus longuement, mais comme un raccord 3 voies de liquide refroidissement m'est resté dans les mains, il est préférable de ne pas faire chauffer la bête trop longtemps... raccord commandé pour mardi
![Exclamation :!:](./images/smilies/icon_exclaim.gif)
![Exclamation :!:](./images/smilies/icon_exclaim.gif)
![Exclamation :!:](./images/smilies/icon_exclaim.gif)
![Cool 8-)](./images/smilies/icon_cool.gif)