Bonsoir à tous,
J'ai un peu merdé sur l'évaluation du prix initial...
Bien sûr, un petit geste si cela intéresse un des amis du forum...
Amicalement
Bruno
BMW R60/5 DE 1973. Moto en très bon état. Equipé d'une selle bi-place, d'un guidon bas et de rétroviseur de bout de guidon mais accompagné d'une selle monoplace, du guidon et du rétroviseur d'origine. Carte grise 2 places. Démarrage électrique et kick. Pneus ayant très peu roulés. Batterie neuve. Bon freinage. Echappement Vatier. Compteur et compte tour fonctionnels / Intégrés dans le phare. Véhicule stationné en intérieur.
Prix : 6000 euros
BMW R60/5
-
- Messages : 69
- Inscription : 13 oct. 2015 21:03
Re: BMW R60/5
Dommage, j’en ai une dans le garage !
Philippe: BMW R1200RT, R60/5 de 1973, URAL Tourist préparé par DAN, ex utilisateur de MZ 125, 250 et 300 attelée.
https://voyagesetmoto.wordpress.com/
https://www.flickr.com/photos/voyages_et_motos/albums
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Re: BMW R60/5
Elle est très chouette.
J'ai dans mon garage une R75/5 .... avec moteur de R 60/5 !!!
Ce serait tentant de refaire deux motos avec moteurs et cadres cohérents, ... mais un peu cher (pour moi, en ce moment) malgré le bel état.
Elle est garée dans quel secteur, ta R60/5 ?
J'ai dans mon garage une R75/5 .... avec moteur de R 60/5 !!!
Ce serait tentant de refaire deux motos avec moteurs et cadres cohérents, ... mais un peu cher (pour moi, en ce moment) malgré le bel état.
Elle est garée dans quel secteur, ta R60/5 ?
Sportsman 2019 dans le Jura.
Re: BMW R60/5
Bonsoir à tous,
J'ai un peu merdé sur l'évaluation du prix initial...
Bien sûr, un petit geste si cela intéresse un des amis du forum...
Prix : 5750 euros
Amicalement
Bruno
J'ai un peu merdé sur l'évaluation du prix initial...
Bien sûr, un petit geste si cela intéresse un des amis du forum...
Prix : 5750 euros
Amicalement
Bruno
Re: BMW R60/5
Bonjour à tous,
Il y des décisions plus difficiles à prendre que d'autres...
Celle-ci a été prise à contre-coeur mais je ne peux faire autrement.
Je me sépare donc d'Irina...
URAL Retro EFI 2018
Fait parti des 20 derniers modèles de Rétro à injection fabriqués à Irbit en 2018 avant l’arrêt de sa commercialisation.
5200 km, rodage juste terminé dans les règles de l’art (3000km sans dépasser 60km/h, 2000 km sans dépasser 70km/h… et ensuite tout doux… )
16000 €
Il y des décisions plus difficiles à prendre que d'autres...
Celle-ci a été prise à contre-coeur mais je ne peux faire autrement.
Je me sépare donc d'Irina...
URAL Retro EFI 2018
Fait parti des 20 derniers modèles de Rétro à injection fabriqués à Irbit en 2018 avant l’arrêt de sa commercialisation.
5200 km, rodage juste terminé dans les règles de l’art (3000km sans dépasser 60km/h, 2000 km sans dépasser 70km/h… et ensuite tout doux… )
- Couleur spéciale « Red Cherry »
- 3 freins à disques
- Frein à main au guidon
- Amortisseur de direction
- Moteur et transmission noirs
- Préparation du moteur spéciale « Est-Motorcycles » (détails en MP)
- Phare LED
- Carter d’huile grande capacité
- Indicateur de température d’huile au guidon
- Levier de marche arrière au réservoir
- Rangement sous le siège du panier
- Jerrican d’essence de 10 l (monté à l’arrière du panier)
- Caisse à outils (montée au l’arrière du panier)
- Prise allume-cigare dans le panier pour recharger la batterie et brancher un adaptateur USB
- Porte bagages sur la porte du coffre du panier
- Évent du pont déporté.
16000 €