Ma réponse fût faite avant la lecture du dernier message dont l'auteur à l'impolitesse de me prendre pour un casseur de moto.
N'en déplaise aux esprits mal tournés, j'ai le plus grand respect pour le matériel qui me déplace quotidiennement. Et pour mes présentations, elles seront écourtées par la vigueur de l'accueil (certainement à l'image de l'hiver ukrainien) : je fais de la moto depuis 25 ans, actuellement 25 000 km par an, essentiellement les jours ouvrés pour me rendre au travail.
Après qqs années à utiliser des 4 cylindres japonais, j'ai opté pour les bicylindres, en L avec Ducati d'abord, puis en V avec KTM (l'actuelle étant une 1190 ADV). Plus récemment j'ai acquis avec un flat twin BMW de 1989 (R 100 RT).
J'ai utilisé pendant 4 ans une royal enfield attelée à un side black pearl (produc side).
Si j'achète une Ural et que je croise une monture similaire, je ne manquerai pas de décliner de longues présentations à l'illustre conducteur rencontré, qui pourrait bien fréquenter ce forum.
Admission d'air
Re: Admission d'air
Bon! Là vous l'avez fâché ce visiteur mais il n'en a pas moins fait sa présentation...
C'est dommage dêtre parti, de part de d'autre, sur un malentendu.
Si ce visiteur me lit, je voudrais lui dire que des reflexions il en prendra d'autres ailleurs sur le même thème ou un autre.
Ce sera avec plaisir que je le rencontrerai aux Millevaches. Incognito s'il n'a pas digéré...
C'est dommage dêtre parti, de part de d'autre, sur un malentendu.
Si ce visiteur me lit, je voudrais lui dire que des reflexions il en prendra d'autres ailleurs sur le même thème ou un autre.
Ce sera avec plaisir que je le rencontrerai aux Millevaches. Incognito s'il n'a pas digéré...
De Tintin à Indiana Jones tous les Héros roulent en side-car.
Re: Admission d'air
Hi
HB
Les réponses que nous faisons , bien que nous soyons des passionnés de Ural, peuvent être peut être, un peu directes, mais sache que tout le monde est le bienvenue. Je suppose que Zorgolou va déplacer la discussion au bon endroit car c'est un intéressant point de vue que nous ne pouvons pas ignorer ni laisser sans reponse et débats.
Nous attendons plutôt ta presentation et dans notre petit monde tout le monde arrive a se connaitre.
Voila voilou ; au plaisir
El Lapinos
HB
Les réponses que nous faisons , bien que nous soyons des passionnés de Ural, peuvent être peut être, un peu directes, mais sache que tout le monde est le bienvenue. Je suppose que Zorgolou va déplacer la discussion au bon endroit car c'est un intéressant point de vue que nous ne pouvons pas ignorer ni laisser sans reponse et débats.
Nous attendons plutôt ta presentation et dans notre petit monde tout le monde arrive a se connaitre.
Voila voilou ; au plaisir
El Lapinos
Le propre de l unité est d'exclure.
Re: Admission d'air
Bonjour HervéB,
Bienvenue sur ce forum quand même. Dur, dur, le confinement ça échauffe les esprits!
Bon, ça va être l'heure de l'apéro!...
Bienvenue sur ce forum quand même. Dur, dur, le confinement ça échauffe les esprits!
Bon, ça va être l'heure de l'apéro!...
Re: Admission d'air
Bon, on va y arriver, bienvenue à toi et sans rancune pour nos débuts de communication difficile.HerveB a écrit : ↑21 avr. 2020 16:31 Ma réponse fût faite avant la lecture du dernier message dont l'auteur à l'impolitesse de me prendre pour un casseur de moto.
N'en déplaise aux esprits mal tournés, j'ai le plus grand respect pour le matériel qui me déplace quotidiennement. Et pour mes présentations, elles seront écourtées par la vigueur de l'accueil (certainement à l'image de l'hiver ukrainien) : je fais de la moto depuis 25 ans, actuellement 25 000 km par an, essentiellement les jours ouvrés pour me rendre au travail.
Après qqs années à utiliser des 4 cylindres japonais, j'ai opté pour les bicylindres, en L avec Ducati d'abord, puis en V avec KTM (l'actuelle étant une 1190 ADV). Plus récemment j'ai acquis avec un flat twin BMW de 1989 (R 100 RT).
J'ai utilisé pendant 4 ans une royal enfield attelée à un side black pearl (produc side).
Si j'achète une Ural et que je croise une monture similaire, je ne manquerai pas de décliner de longues présentations à l'illustre conducteur rencontré, qui pourrait bien fréquenter ce forum.
Comme le dit notre ami Kalamine, le confinement a des effets secondaires et on espère pouvoir rouler bientôt car on a besoin d'air frais pour s'aérer la tête.
URAL FRANCE : un esprit d'aventure inspiré d'un side-car authentique au destin exceptionnel, une fierté transcendée par des liens humains sans frontière de la France jusqu'à la Russie. https://ural-france.com/
ЗОРГОЛ ЛЕ ТРОЛЛ
ЗОРГОЛ ЛЕ ТРОЛЛ
Re: Admission d'air
Bonjour HervB
Sur ce forum, contrairement à ce que tu as pu percevoir, tu n’es pas en milieu hostile !
Notamment de la part des uralistes qui t’ont fait des réponses supposées « agressives ». Loin d’eux cette idée, bien au contraire. Leur personnalité est aux antipodes de la perception qui transparaît dans leurs propos.
Mais le bénévolat aujourd’hui souvent galvaudé exacerbe les réactions parfois difficiles à contenir. Ce n’est pas une excuse, mais c’est humain...
Concernant les vidéos souvent spectaculaires, nous sommes un certain nombre à s’être poser ces questions.
Mais l’Ural, comme rappelé souvent sur ce forum, n’est pas une moto « de consommation courante » dans l’esprit de nombreux uralistes et sa genèse, sa rusticité, ne saurait faire oublier le respect nécessaire au plaisir qu’il procure. Ton expérience t’en a certainement déjà convaincu.
En tant que futur uraliste, j’espère -nous espérons- te revoir parmi nous malgré ces premiers contacts plutôt rébarbatifs.
Bonnes lectures sur ce forum. En les échanges ne sont pas forcément une source de dérangement.
Bingblues
Sur ce forum, contrairement à ce que tu as pu percevoir, tu n’es pas en milieu hostile !
Notamment de la part des uralistes qui t’ont fait des réponses supposées « agressives ». Loin d’eux cette idée, bien au contraire. Leur personnalité est aux antipodes de la perception qui transparaît dans leurs propos.
Mais le bénévolat aujourd’hui souvent galvaudé exacerbe les réactions parfois difficiles à contenir. Ce n’est pas une excuse, mais c’est humain...
Concernant les vidéos souvent spectaculaires, nous sommes un certain nombre à s’être poser ces questions.
Mais l’Ural, comme rappelé souvent sur ce forum, n’est pas une moto « de consommation courante » dans l’esprit de nombreux uralistes et sa genèse, sa rusticité, ne saurait faire oublier le respect nécessaire au plaisir qu’il procure. Ton expérience t’en a certainement déjà convaincu.
En tant que futur uraliste, j’espère -nous espérons- te revoir parmi nous malgré ces premiers contacts plutôt rébarbatifs.
Bonnes lectures sur ce forum. En les échanges ne sont pas forcément une source de dérangement.
Bingblues
Re: Admission d'air
Merci pour vos réponses, plus cordiales
Les discussions commencent viriles ... pas vraiment étonnant sur un site dédié aux motos Ural !
Ma formation (A&M) m'a habitué à ne pas m'arrêter au premier uppercut ; alors, je vais survivre !
Bonne soirée
Les discussions commencent viriles ... pas vraiment étonnant sur un site dédié aux motos Ural !
Ma formation (A&M) m'a habitué à ne pas m'arrêter au premier uppercut ; alors, je vais survivre !
Bonne soirée
Re: Admission d'air
Bien venue HerveB.
Ici les discussions sont parfois sèches, mais malgré cela les Uralistes ont le cœur sur la main. Tu apprendra à les connaître en les rencontrant.
Il est vrai que ces jours ci, la tension commence à monter dans nos foyers car ce manque de liberté et d'espace nous pèsent à tous.
Les voyages annulés cause du condevirus, les traversées et les hotels récalcitrants pour les remboursements nous mettent les nerfs à vif, donc le moindre écart est prétexte à se lâcher.( et ça fait du bien nom de nom!!)
Encore une fois bien venue et bon futur voyage avec ta monture préférée.
Ici les discussions sont parfois sèches, mais malgré cela les Uralistes ont le cœur sur la main. Tu apprendra à les connaître en les rencontrant.
Il est vrai que ces jours ci, la tension commence à monter dans nos foyers car ce manque de liberté et d'espace nous pèsent à tous.
Les voyages annulés cause du condevirus, les traversées et les hotels récalcitrants pour les remboursements nous mettent les nerfs à vif, donc le moindre écart est prétexte à se lâcher.( et ça fait du bien nom de nom!!)
Encore une fois bien venue et bon futur voyage avec ta monture préférée.
Re: Admission d'air
hi
Cher HB
Loin de moi l idée que tu poses ces questions dans l idee de savoir jusqu ou on (on est souvent ...nous aussi) peut aller avec un ural pour faire le brisefer.
Il se trouve que la question sur ces videos et autres ..montages peuvent faire penser que tout cela est possible et a minima c'est fâcheux que ce genre de post puisse être populaire , cela nuit a la marque car la réalité de la conduite d un side que l on veut preserver est bien différente.
voila voilou …
El Lapinos
Cher HB
Loin de moi l idée que tu poses ces questions dans l idee de savoir jusqu ou on (on est souvent ...nous aussi) peut aller avec un ural pour faire le brisefer.
Il se trouve que la question sur ces videos et autres ..montages peuvent faire penser que tout cela est possible et a minima c'est fâcheux que ce genre de post puisse être populaire , cela nuit a la marque car la réalité de la conduite d un side que l on veut preserver est bien différente.
voila voilou …
El Lapinos
Le propre de l unité est d'exclure.