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démarreur et batterie - Forte chute tension au démarrage
Retro EFI de 2014 16.000 kms demarreur pre 2016
Depuis quelques mois je remarque que j'ai un peu de mal à démarrer ma Delphinette et je recherche l'origine de ce fait, un début de piste peut etre ...
Batterie récente 20Ah achetée dans le circuit ural / contacts divers et masse vérifiés , broches relais nettoyés à la bombe contact / solenoid qui claque / moteur électrique qui tourne bien ... hum ...
c'est ou que ça coince ??? Qu'est ce qui gene ma Delphinette ??
symptôme : lors de la phase initiale du démarrage ( premieres secondes ) tout s écroule pour reprendre normalement ensuite. Un peu comme si la tension et/ou l amperage de la batterie s'écroulaient. (code éteint ) de plus, 3 ou 4 coups de kick contact coupé avant démarrage pour dégommer.
A chaud le re démarrage est ok
6 sept : cet aprem avant de partir en balade, j'ai fait - pour voir - l'essai suivant : laisser le code allumé 30 sec avant de démarrer histoire de chauffer la batterie, puis coupure du code et démarrage.(*)
résultat : démarrage franc, pas d 'écroulement ...... un début de piste donc ... (les préliminaires
Ceci vous parait familier ? Comme il n est pas facile de connecter une batterie plus grosse (pas de place pour les pinces standard) je ne peux pas encore lever le doute.
7 sept : manip re iterée, ce matin, à froid (*) meilleure sequence de démarrage. Donc cette batterie a besoin d etre réchauffée ou réveillée.
Ceci vous cause ? une explication rationnelle ?