Association URAL FRANCE - Forum

Westy64 a écrit : ↑15 mai 2024 08:13 Bonjour Chris,

Je suis aussi preneur d'un lien, ça doit également être pertinent pour mon 2010, dans l'ensemble.
Merci d'avance.

MP

tatangka a écrit : ↑14 mai 2024 16:45 Cool , merci !!!✌

je t'ai envoyé un lien de téléchargement en MP

tatangka a écrit : ↑14 mai 2024 16:13 Bonjour , j ai un tourist (j ai appris de luxe il n y a pas longtemps) de 2006, si je peux avoir le le fichier je suis preneur , elle à 52 000km et je me demande si cette hiver je ne vais pas l'ouvrir pour la réviser.

Merci

je viens de t’envoyer un MP

Merci pour l'information

Le lien ne fonctionne pas

si ça peut t'aider, il y a une astuce pour comprimer l'amortisseur : une simple sangle à cliquet que tu installe savamment entre le haut et le bas et hop avec le cliquet tu comprime le tout pour mettre les axes en face des trous. Et le vainqueur.... est Zorgol :!: :!: :!: Évidement je n’ai pas de s...

Papycoz a écrit : ↑09 mai 2024 22:36 Avec une chandelle

Merci je regarde demain

Tu nous feras un joli resumé avec photos que Marion, Zorgol94 ou moi aurons le plaisir de publier en tant qu'article

Papycoz a écrit : ↑09 mai 2024 22:31 Le cric sous le bras après avoir calé le châssis bien sûr

C'est à dire "calé le châssis"

Et si après tu peux nous écrire un petit article sur tes travaux

Pour la vis du bas, il y a une autre astuce: il faut décoller le bas de l'amortisseur du silentbloc inférieur. Cela semble idiot, dit comme ça, mais en faisant remonter l'amortisseur, la vis ne sera plus en face de ce tube qui l'empêche de sortir davantage (c'est peut-être pour ça qu'elle est foiré...